周一下午，跟随《馆长，你好》的栏目，领略了从未参观过的青岛市博物馆。一小时的直播要给观众怎样的体验，确实值得高度浓缩。毕竟做到不停走马亦能观赏鲜花，决不是容易的一件事。而实际的感受，却是一言难尽。
首先，是人们熟悉的北魏大佛。竖立的双语铭牌，其英文部分的个别瑕疵暂且忽略，仅就如下的中文内容再提出疑惑有五：
这两尊石佛像，各高一丈八尺，重约30吨，俗称“丈八佛”，建造年代距今1400余年，原存于山东临淄龙泉寺。1928年日本占据济南及胶济铁路沿线后，将其运至淄河店车站，准备运往日本，后迫于中国人民风起云涌的反日斗争形势，未敢劫运。1930年四方机厂用专车将佛像运至青岛，安放于当时的四方公园。1979年运至市博物馆旧址，1999年移至此地。
①“1928年日本占据济南及胶济铁路后”的时段，应指“五三惨案”后。是否可理解，劫持佛像的恶行发生在1928.5.3之后？佛像在淄河店车站，意味着要运往青岛？
②“后迫于中国人民风起云涌的反日斗争形势”，是否指在淄河店车站滞留的佛像受到了中国人民的抗争和保护？“风起云涌”的描述，是单指临淄一地还是全国范围？
③为什么两年之后，四方机厂得以用专车从淄河店运至青岛？四方机厂动用专车，应当可以找到详细的记录。不得不提，当年胶济铁路的车务长仍由日本人把持；
④换句话说，淄河店-四方站这段铁路运输，到底是四方机厂的所作所为还是日本人的劫持行为？安放于四方公园，也应当可以查到具体的档案资料或关联记录；
⑤据崔士杰回忆录描述，“青岛四方机器厂内的四尊六朝时代的石佛，就是当时被日寇从临淄县龙池庙中劫来的，预备经青岛运往日本，经我交涉截留下来的。”
这种说法大致可有一种推测，即石像已让日本人运到了青岛，但要从青岛运往日本时，由1929年5月始任胶济铁路管理委员会委员的崔士杰（位列1930年11月担任委员长的葛光廷和1929年5月担任委员的陆梦熊之后）制止。
作为临淄人的崔士杰，在他的记述中没有写明龙泉寺而是用了龙池庙之说法，有可能是当地的俗称。据说，龙泉寺因为天齐龙池的灵气，成为临淄颇具盛名的八景之一“龙池秋月”。
不管怎样，作为青岛市博物馆的镇馆之宝，这些史事在九十多年已经过去的情况下，早就应该搞清弄明。否则，以讹传讹，误人误己。
作为一馆之长，对这些文物和史料的把握，更应当言之有据。但现场的讲解明显存在太多含糊和不确定的内容。比如，大佛距今1500年还是1400年的历史、是因为发生五三惨案没能运成还是反日高涨、对栾宝德得知这件事的处置细节语焉不详、上世纪三十年代的说法太过笼统、提到的博兴县可不是在淄博、佛像是青州地区工匠所造吗、大佛到底是花岗岩材质还是硬质石材、女士的像又代表了什么等等。
访谈正题应当从“青岛史话”的展厅开始，逐渐进入博物馆的诸多细节。难道整个馆区没有一处概览的图示或介绍吗。也就是说，在馆长亲自讲解前，能否先将博物馆的布局、展陈、规划、热点等讲清楚，然后再有重点地推荐精彩的亮点。
作为藏品达到12万件/套、展厅仍在建二期工程且7万平方米的面积云云，皆为虚拟的数字。青岛市博物馆到底能带给观众怎样的体验和全新的认知，恐怕是博物馆人和博物馆界需要直面的现实问题。说真话，馆长提到都有收获，实在不敢恭维。仅凭疑惑不少，就是直播的blue Monday（蓝色星期一）。
节目选择周一，是因为这天大多数的博物馆都在闭馆吗。最后的20分钟进了会议室，给直播减分不少。是博物大览，不是坐以强听。
2023.10.17
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