卢作孚在演讲（1939年）
七律·卢作孚①
巴蜀山水好风光，一介布衣②立川江。
建设乡村③称典范，威压外轮④是船王。
宜昌撤退⑤千船奋，北碚拒倭⑥万勇忙。
一世报国宁玉碎，抗争以死⑦甚凄惶。
注：
①卢作孚（1893.4.14—1952.2.8），出生于重庆市合川区。
②一介布衣：卢作孚自杀前，留下一纸遗书，上面只有两行字：“把家具还给民生公司，好好跟孩子们过。” 这是1952年初。卢作孚创办的民生公司光是在海外就为新中国保存了两千余万美元的资产。如果按时下的价值计算，那美元的单位就不是千万而是亿了。当然还有在大陆的资产。但是卢作孚自己不拿民生公司的股份，连住房也是借的银行宿舍，连家具也是向民生借的。与卢作孚同岁的梁潄溟说：“作孚先生胸怀高旷，公而忘私，为商不有，庶几可比于古之贤哲焉。”为商不有，这是个没有钱的富翁。卢作孚之子卢国纶说：“母亲是一个家庭妇女，没有职业，自然也没有收入。父亲虽然是著名的实业家，担任民生公司的总经理，但多年来只靠一份工资维持家庭生活，其它他兼职收入都捐给了北碚的公益事业，我们家的经济状况一直是相当紧张的。而此时，我们兄妹已陆续就业，因此父亲才叮嘱母亲今后生活依靠儿女，为母亲以后的生活做了安排。”
③建设乡村：北碚是重庆附近的一个地区，山岭重叠，交通困难。那时，四川境内军阀割据，内战不绝，此间地处四县之交，兵匪横行，无人管束，城市肮脏混乱。从1927年卢作孚来到这里负责峡防事务时起，他就把中国内地的这个贫穷落后的乡村地区当作了他的一个试验平台。仅仅两三年内，这个地区从无到有地建起了科学院、中学、工厂、公司、医院，甚至还有公园和植物园。当时的四川被外人视为“魔窟”，军阀混战，且没有现代工业。但四川的北碚地区却以它的安宁、整洁、进步和文明而闻名于省内外。这似乎是一个不可思议的奇迹。所以杜重远才说，北碚“昔称野蛮之地，今变文化之乡”。
④威压外轮：卢作孚领导的民生公司，为整合民族航运业力量，于1931年开展了“化零为整，统一川江”的活动，合并了川江上几乎所有的民族航运企业，向列强势力争航权。川江的老资格“霸主”太古、怡和与日清等外轮公司，不惜亏本运营也要把民生拖垮。但民生公司的爱国行动赢得了社会各界的赞扬，也得到了公司员工的支持。收购美国捷江成功，使民生在与外轮公司争夺川江航权的较量中获得了决定性的胜利。至全面抗战爆发前，民生在川江上的轮船总吨位，已超过了外轮公司的吨位总和，在载重量上也接近了外轮公司的总和。民生公司在实力上、业务上、声望上已全面压倒外轮公司。到1937年全面抗战前夕，民生公司已经拥有46艘轮船，总吨位达18718吨，职工3991人，资产1215万元，接下了长江上游70%的航运业务，是我国当时最大的民族航运企业。船王包玉刚说过：如果卢作孚健在，就不会有我今天的包玉刚。
⑤宜昌撤退：1938年秋，武汉失守，大量后撤重庆的人员和迁川工厂物资近10万吨，屯集宜昌无法运走，不断遭到日机轰炸。在此千钧一发之际，卢作孚的民生公司是最重要的运送力量，中国把目光集中到了这个小个子四川人身上。此后不论白天黑夜，2000多名装卸工不停工作，拼命把尽可能多的物资运送到大后方，天上日本人飞机轰炸的轰鸣，民生公司轮船的汽笛声也响个不停。民生公司采取分段运输的方法，昼夜兼程抢运，终于在宜昌失陷前，将全部屯集的人员和物资抢运到了四川，为中华民族保留了长期抗战的火种。卢作孚和他的民生公司功不可没，却也牺牲惨重，仅人员牺牲就达117人，伤残76人。晏阳初说，这就是中国的“敦刻尔克”。但是这次撤退并不是由政府组织的，而几乎完全是靠卢作孚在日军轰炸下坐镇宜昌40天夜以继日地指挥完成的。事实上，在最紧张的40多天的抢运之后，“宜昌大撤退”还在延续。直到宜昌沦陷，民生公司运送的部队、伤兵、难民等各类人员总计150余万，货物100余万吨，其中包括两万吨空军器材和广东炮厂的物资。正是得益于这次抢运，一批现代化的钢铁厂、兵工厂和纺织厂在长江上游的大后方又相继建立起来，为国民政府组织反攻和夺取整个抗日战争的最后胜利发挥了至关重要的作用。
⑥北碚拒倭：1932年1月初，卢作孚发起成立北碚抗日救国义勇军，抗战全面爆发后，卢作孚主持战时交通，输送川军将士奔赴前线，抗击日寇，英勇奋战，浴血疆场，在抗战的伟业中建立了不朽的功绩。
⑦抗争以死：1949年，避居香港的卢作孚谢绝了台湾方面的邀请，把在香港的船队带回了大陆。回到大陆后，卢作孚带头把民生公司交给了国家，率先实行了公私合营。然而，在一个革命滚滚袭来的年代里，卢作孚也无法幸免。朋友先后被批判，被他视为儿子的通讯员跳出来指责他收买公股代表。一浪一浪的政治波涛让船王找不到方向。1952年2月8日，卢作孚在他简陋的寓所内吞食了大量安眠药后自杀。
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