与此同时，“洋火材料”的进口全部来自日本的大阪和神户。三年的“输入量”分别是7,694.9吨、10,752.4吨、9,496.1吨。与1918年的数字相比，1919年的进口比前一年增长了近三成的数量。
另据《中国民族火柴工业》的记载，1924年福隆燐寸株式会社设立。而“概要”的内容显而易见，在1920年之前福隆燐寸就已存在。当1918年青岛燐寸和山东火柴相继开工后，这两家火柴大厂从殖民当局获取周围25华里范围内不许再设新厂的经营垄断权。同为日资的福隆燐寸，不得不选择十多公里外的沧口小翁窑头村落户。
继明石燐寸、山东火柴、青岛燐寸之后，第四家登陆岛城的日资“东鲁燐寸株式会社”，是由日本国内著名火柴制造商村井八百吉、小林吉右卫门等人共同创办。作为股东的小林家族，是山东火柴的实际经营者。这也是东鲁燐寸在1920年3月与山东火柴合并的原因之一。
在1919年43,000吨火柴产量的统计中，青岛燐寸15,000吨、山东火柴10,000吨、东鲁燐寸18,000吨。也就是说，东鲁火柴的数量已占三家火柴厂总数的42%。据此推测，《青岛概要》记述的三年间进出口贸易额在1919年出现峰值，与东鲁燐寸的成长型经营不无关联。
东鲁的厂址在“若鹤町二丁目”，即辽宁路东段的某个方位。《胶澳商埠档案史料选编》的两条线索，与其厂房转让关联。1925年10月，在原有厂地更名过户后，东鲁燐寸的印记算是最终消失。
印有TUNG LU MATCH & CO厂铭的火柴商标，可分辨出TUNG LU的字母即为对应的邮政式拼音“东鲁”二字。尺寸6.2 x 7.8厘米的封标，核心图案是三只展翅汇集的蝙蝠，平稳地组成装饰感极强的等边三角形的视觉映像。“三福为记”，是标贴中唯一的四个汉字，表达谐音的福字所带来的吉祥寓意。
与图案底边上的一行TUNG LU阴文对应的是标贴顶端的BEST MATCHES，它是早期日本老火花通常标记的“顶上火柴”之意。其下拱形排列的英文字REGISTERED TRADE MARK（注册商标）还与下端的TSINGTAU CHINA上下呼应。
TSINGTAU是“青岛”的旧式拼写方式，最早见之德皇威廉二世于1899年对胶澳租借地首府命名的对应德文。从上世纪二三十年代的文献资料可见，早先的TSINGTAU逐渐被TSINGTAO的拼写替代。以至很多年后，国际航空运输协会（IATA）使用的机场三字代码就沿用TAO字的拼音。东鲁标贴上显现的TSINGTAU，就其实际使用年代的1920年前后，正是这一拼写被大众广为接受的时段。
三福的商标最早始自何时，尚难界定。但这一标贴的式样，与众多早期日本火柴出口中国所采用的商标款式和选题风格类似。与一枚4.5 x 3.3厘米大小的日本制造的“海陆为记”贴标对照，能够发现包括印刷在内的某些共通之处。
除了“三福”的牌号，东鲁燐寸还使用过“宝贝”和“驱马”的另两种商标。一枚“驱马”字样的背标，亦无法断定它是否归属东鲁所有。
据记载，东鲁燐寸开工时拥有排梗机10台，职工275人，日生产能力120箱，月产550火柴吨。在销售方面，除去青岛地区，东鲁火柴主要随胶济铁路的网络流向沿线的各地。然而，这枚“三福”封标的英文信息量是否隐含日本工业资本在青岛设厂开工之后，一部分火柴有可能会从青岛转向东鲁燐寸母公司拥有的海外市场呢。如若做此探查，则需更宽泛的资料搜集与档案发现。
当百年前的企业留给后人以无限遐想之时，一枚保存至今的老火花就不仅仅是“三福为记”所能表达和传递的福字含义。
2022.7.28
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