2008年9月，308国道青岛段正式命名为黑龙江路。它分为黑龙江南路、中路、北路三段，全长22.7公里，是市区名副其实的一条南北主干线的长路。殊不知，百年之前的民国初期，黑龙江路就曾出现在岛城的街头。
上海火花收藏名家夏富仁先生，发来一份火柴注册商标的资料，这是发现黑龙江路的因由。资料中的图案是三头狮子的卷标式样，配以“三狮为记”和SUPERIOR QUALITY MATCHES（顶上火柴）的中英文。背标是四个边角的花卉图形，衬托出“三狮”二字的商标名称。三狮之图，还能在早期日本老火花中找到带有“日本制造”英文字的彩色贴标。它归属小林吉右卫门所有，是1910年7月正式获取注册的。
商标注册资料由夏富仁先生供图
编号2043的商标资料显示，作为火柴生产商和销售商的小林株式会社（Kobayashi & Company），地址在青岛（Tsingtao）黑龙江路3号（3 Heilungkiang Road）。已获注册的“三狮”商标，授权独家使用的有效期是从1925年1月2日至1945年1月1日。
首先，出现的小林株式会社，是1917年在青岛开设的山东火柴工厂的核心投资人。先在神户经营、后迁大阪的小林燐寸株式会社，当它落户青岛后，申请商标时有可能以母公司的身份提交资料。因此，会有小林株式会社的英文呈现。
其次，青岛的地名拼写是从德占时期的Tsingtau过渡到Tsingtao的。大致在1922年青岛回归后，逐渐将字尾的u转换成字母o。注册商标生效的1925年，符合青岛的英文拼写方式大都已变换到Tsingtao的时间范围。
然后是黑龙江路，在这里Heilungkiang是邮政式的拼写方法。但黑龙江路3号到底在哪里，却难以即刻定位。依照山东火柴工厂在通行的资料中已有明确地址的状况，它是位于华阳路南头的马路西北一侧。如此说来，黑龙江路是否就直接指向华阳路呢。
《胶澳志》记载的黑龙江路
1928年成书的《胶澳志》，在“胶澳市乡道路工程表”栏目记有“黑龙江路”以及1042.75公尺的长度和21222.70平方公尺的面积。依此推算，黑龙江路的路宽有20米，已是当年相对宽阔的城区道路。然而，志书所列的“青岛市内第二区”却并未发现“华阳路”的踪迹。倒是在后几页的道路名称对照表中，有华阳路在日占时期称作弥生町的记载。
北通还是山东火柴的厂址 Koopy供图
实际上，从零星的资料还能发现山东火柴公司以“台东镇北通”为地址的记录。继山东火柴和青岛燐寸两家日资火柴厂开工后，以小林吉右卫门和村井八百吉为投资人的东鲁燐寸株式会社在山东火柴的东北侧设立，两家是沿街相望的近邻。
东鲁燐寸广告中的地中通 Koopy供图
查阅1919年左右的广告资料，东鲁的青岛工场已在“地中通”。由此分析，北通的道路若以现在的辽宁路西段起始，当它继续右拐东行至华阳路路口时，部分现华阳路的南端可能被视作北通的范围，直到地中通的名称出现，然后又是记载较为详实的弥生町。
从三十年代前后的市区地图可见，华阳路的北端与蒙古路的南端相接，与埕口路基本垂直。从埕口路的路口一路南行到辽宁路路口，大致有一公里多，这与“胶澳志”标注的黑龙江路的长度基本相符。
“黑龙江路东段”是翻修的区域
另外在《胶澳志》的“中国接收后翻修道路工程表”中，“黑龙江路东段”是翻修的区域。从埕口路到沈阳路的这段华阳路，它基本是向东北方向延伸的，若理解为东段似乎并无不妥。
至于黑龙江路与华阳路本身，“青岛档案信息网”显示出三条与“黑龙江路”有关的线索。
其一、1925年4月23日：日商加藤重太郎、就愿预交地租请领黑龙江路官地扩充工业事、给胶澳商埠督办的呈。
其二、1925年5月6日：胶澳商埠官产管理处、就是否准许日商加藤重太郎领租黑龙江路官地扩充工业事、给胶澳商埠督办公署的呈。
其三、1925年5月11日：胶澳商埠督办公署、准许日商加藤重太郎领租黑龙江路官地扩充工业的批。
上述档案资料的事实是，日商加藤申请在其已租用的“黑龙江路”场地之东南位置，续租之前因某些原因暂停的空地约一千二百坪，用以扩充现有生产之需。而与“华阳路”相关的线索，则是早些时日的1925年2月27日提交的“加藤重太郎就请准领租华阳路官地扩张工厂事、给胶澳商埠督办公署的呈”。
除了2月27日的申请内容与4月23日提出的函件语句趋于相同外，后者还特别提出“情愿预缴十四年一、二、三、四等月份地租”为条件，以求“准予继续承租”。凭借日商自愿补交未租期间的几个月租金，最终官方准予“黑龙江路官地”续租给加藤重太郎。
华阳路在日占时期称为弥生町
综合以上内容，1925年5月的时间节点，黑龙江路见之官方文件是铁定的事实。但为什么1925年2月的申请材料却以华阳路称之，就给人留下难以琢磨的疑问。参照现有文字的描述，华阳路在日本第一次占领时称弥生町，1922年中国政府收回青岛后改为华阳路，文革期间曾一度叫做跃进路，唯独没有黑龙江路的记录。不过从另一方面考虑，由弥生町改称华阳路，中间必然有个略微复杂的原因或背景。
从山东火柴工厂的华阳路到小林株式会社的黑龙江路，从胶澳志记载的黑龙江路长度到埕口路与辽宁路之间的华阳路大致吻合，从日商加藤前后两个月间的申请资料出现两个路名，无形中都把黑龙江路与华阳路指向同一方天地。
退一步讲，如果加藤申请的租地是华阳路与黑龙江路的两个一千二百坪，这种不同的地理空间理应在官方文件中再得到适时体现。在华阳路租地的回复尚未找到相关档案之前，黑龙江路的官地核准出租是胶澳商埠的两个层级的部门做出的唯一正面的回应。
黑龙江路3号确是山东火柴的厂址 Koopy供图
民国时期，东北三省的区划出现一些历史性变化。借用“黑吉辽”的名称作为岛城道路的命名，不知人们是否发觉到辽宁路与吉林路是紧密相连的，而华阳路本身既与辽宁路相交、又与吉林路相通。当三条道路会合到了一起的时候，显然它们就是地理版图在城市道路网格的互为对应。
《青岛地图通鉴》可查询到的“黑龙路”
值得庆幸的是，黑龙江路的道路标注，意外地出现在胶澳商埠水道局于1924年7月绘制的《青岛井户图》。虽说文字不算清晰，但仍能自上而下分辨出“黑龙（江）路”的字形，只是“江”字或模糊或遗失。
老地图中，与黑龙江路几近平行的是曹县路、沾化路、利津路。这里是台东镇工业用地的核心区，也是汇聚岛城火柴工厂的产业园。
旧有的黑龙江路早已不复存在，但它却是朦胧状态下，我们的城市在不断发生变化的独有见证。
2022.10.2初写
2023.9.20补充
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